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概述
調(diào)研大綱

一、新能源 汽車行業(yè)投融資動態(tài)

1、岳華新能源獲得740.74萬人民幣戰(zhàn)略投資,開拓新能源汽車的儲能充電樁新業(yè)務(wù)

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),12月7日,岳華新能源獲得740.74萬人民幣戰(zhàn)略投資,投資方為達威股份,支付人民幣2000萬元認繳岳華新能源本次增資后9.76%的股權(quán)。岳華新能源成立于2020年,公司總部位于中國四川省,是一家充電樁運營商。

2、樂駕動力完成B+輪融資

11月27日,南京依維柯汽車有限公司獲得39.13億人民幣戰(zhàn)略投資,投資方為EIB,本輪融資金額在本年度所有戰(zhàn)略投資中排名前5%。公司成立于1996年,總部位于中國江蘇省,是一家商用車生產(chǎn)企業(yè)。

3、路特斯科技完成7.5億美元B輪融資

11月27日,路特斯科技有限公司在按計劃完成與L Catterton Asia Acquisition Corp(LCAA)業(yè)務(wù)合并前夕,今年已通過公共股權(quán)私募投資(PIPE)及可轉(zhuǎn)換債券簽署完成總額約8.7億美元的融資承諾協(xié)議。路特斯科技成立于2021年,公司總部位于中國湖北省,是一家跑車與賽車生產(chǎn)商。

4、清研精準完成超億元A+輪融資,殼牌資本領(lǐng)投

11月23日,清研精準完成超億元A+輪融資,本輪融資由殼牌資本領(lǐng)投,神騏資本、光躍投資、祥暉資本跟投,老股東小苗朗程、奇績創(chuàng)壇追投。清研精準成立于2018年,由清華大學(xué)蘇州汽車研究院孵化,致力于打造中國領(lǐng)先的智能電動汽車軟硬件測試測量平臺。

二、月度重要政策動態(tài)

1、國務(wù)院:力爭到2025年重點區(qū)域高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%

【國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》】12月7日,國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》,其中提到,加快提升機動車清潔化水平。重點區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中,新能源汽車比例不低于80%;加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃氣貨車。推動山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省打造清潔運輸先行引領(lǐng)區(qū),培育一批清潔運輸企業(yè)。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車,發(fā)展零排放貨運車隊。力爭到2025年,重點區(qū)域高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,其他地區(qū)不低于60%。強化新生產(chǎn)貨車監(jiān)督抽查,實現(xiàn)系族全覆蓋。加強重型貨車路檢路查和入戶檢查。全面實施汽車排放檢驗與維護制度和機動車排放召回制度,強化對年檢機構(gòu)的監(jiān)管執(zhí)法。鼓勵重點區(qū)域城市開展燃油蒸發(fā)排放控制檢測。

2、充電樁6000個!充換電站100座!河南商丘到2023年年底實現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋

【河南商丘市政府印發(fā)《商丘市實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動方案(2023—2025年)》的通知】12月4日,河南商丘市政府印發(fā)《商丘市實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動方案(2023—2025年)》的通知,其中提出:加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點推進加油站、服務(wù)區(qū)、居民區(qū)、單位內(nèi)部停車場、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施建設(shè),加快高速、干線公路沿線服務(wù)區(qū)充電設(shè)施布局,推進充電基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村地區(qū)延伸,構(gòu)建布局合理、車樁相隨的充電網(wǎng)絡(luò)。到2023年年底實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋、集中式充電示范站縣域全覆蓋。到2025年累計建成集中式充換電站100座以上、各類充電樁6000個以上。

繼續(xù)推廣新能源汽車應(yīng)用,實施鼓勵汽車下鄉(xiāng)、以舊換新和新能源汽車消費等政策。鼓勵金融機構(gòu)在符合監(jiān)管規(guī)定前提下,積極開展汽車消費信貸等金融業(yè)務(wù),加大對汽車個人消費信貸支持力度。推動二手車流通規(guī)?;?、規(guī)范化發(fā)展。在老舊小區(qū)、醫(yī)院、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)等新建一批停車設(shè)施,充分利用地下空間建設(shè)公共停車場或立體停車場,大力推廣智慧停車場。

3、只對峰平谷時段劃分進行調(diào)整!海南擬調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策

【海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策的通知(征求意見稿)》意見的通知】12月1日,海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策的通知(征求意見稿)》意見的通知,其中提出:新能源城市公交車輛的各時段價格計算方式保持不變,只對峰平谷時段劃分進行調(diào)整。根據(jù)每年電網(wǎng)運行負荷曲線特性分為迎峰度夏和非迎峰度夏兩個階段:迎峰度夏階段為4月至9月,峰段時間8小時(16:00-24:00);平段時間8小時(08:00-16:00);谷段時間8小時(00:00-08:00)。非迎峰度夏階段為10月至次年3月,調(diào)整后峰段時間8小時(16:00-24:00);平段時間8小時(06:00-12:00、14:00-16:00);谷段時間8小時(00:00-06:00、12:00-14:00)。

4、住建部:加強充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)

【住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于全面推進城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》】11月27日,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于全面推進城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》,其中提出:加強充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)。按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則,推動配套能源設(shè)施與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化建設(shè),加強對城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設(shè)施布局優(yōu)化和規(guī)模管控,做好與電力設(shè)施、油氣管網(wǎng)等專項規(guī)劃的有效銜接。在確保安全的前提下,加強存量設(shè)施的混合利用,鼓勵建設(shè)“多站合一”的配套能源供應(yīng)站點。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等,推進城市居住區(qū)共建共享充電基礎(chǔ)設(shè)施,合理利用周邊道路建設(shè)路側(cè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)

1、比亞迪

比亞迪申請車輛充電口蓋控制專利,實現(xiàn)用戶有充電意圖時自動開啟充電口蓋

12月9日,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,比亞迪股份有限公司申請一項名為“車輛充電口蓋的控制方法、控制系統(tǒng)、車輛以及電子設(shè)備“,公開號CN117184248A,申請日期為2022年5月。專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種車輛充電口蓋的控制方法、控制系統(tǒng)、車輛以及電子設(shè)備。所述車輛充電口蓋的控制方法包括所述充電口蓋包括內(nèi)蓋以及位于所述內(nèi)蓋外側(cè)的外蓋,所述控制方法包括獲取車輛環(huán)境信息;在所述車輛環(huán)境信息表征為用戶有充電意圖的情況下,生成控制信號;根據(jù)所述控制信號,控制所述內(nèi)蓋以及所述外蓋開啟。

比亞迪申請充電控制專利,可盡量避免以大電流為車輛電池充電

12月9日,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,比亞迪股份有限公司申請一項名為“充電控制方法、充電控制裝置及車輛“,公開號CN117183822A,申請日期為2022年5月。專利摘要顯示,本申請?zhí)峁┏潆娍刂品椒ǎǎ捍_定車輛的預(yù)估需求電量;檢測車輛的當前剩余電量;根據(jù)預(yù)估需求電量和當前剩余電量判斷是否需要進行充電,并在確定需要進行充電時,確定車輛的目標電量;在目標電量大于當前剩余電量時,確定充電起始時刻及充電截止時刻;確定充電起始時刻與充電截止時刻的間隔時長為充電時長;根據(jù)充電時長以及目標電量確定目標充電電流;以及在確定車輛處于充電起始時刻時,控制以目標充電電流為車輛充電。本申請還提供充電控制裝置及車輛。本申請的充電控制方法,根據(jù)充電時長及目標電量確定目標充電電流,通過根據(jù)充電時長調(diào)得到充電電流,在確保車輛充至目標電量的前提下,可盡量避免以大電流為車輛電池充電。

比亞迪申請注冊“BYD KING”和“BYD KINGL” 商標

12月5日,比亞迪股份有限公司申請注冊“BYD KING”“BYD KING L”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。關(guān)于這些商標的具體用途,目前尚無明確信息。然而,從商標的分類來看,或許與新車有關(guān)。

比亞迪宋PLUS DM-i巴拉圭上市,首次在當?shù)匾氤壔靹榆囆?/strong>

12月5日,比亞迪與巴拉圭經(jīng)銷商DIESA集團在國家級CADAM車展上正式發(fā)布比亞迪宋 PLUS DM-i,在巴拉圭首次引入超級混動車型。比亞迪宋PLUS DM-i搭載超級混動技術(shù),其中發(fā)動機最大功率81kW,電機最大功率為132kW,綜合續(xù)航里程可達1150公里,百公里油耗僅為4.4L。內(nèi)飾方面,新車配備12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏、12.3英寸液晶儀表盤、9 揚聲器Dirac Sound。安全方面,新車配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和帶行車錄像機(DVR)的高清全景攝像頭,支持緊急制動、車道偏離和自適應(yīng)巡航。

比亞迪與亞馬遜AWS云服務(wù)合作,提供自動更新等

12月3日,亞馬遜旗下云服務(wù)Amazon Web Services(AWS)在re:Invent全球大會宣布,比亞迪已選擇AWS作為其互聯(lián)汽車平臺的首選云提供商。AWS將為比亞迪的核心運營提供“可擴展、可靠和安全的基礎(chǔ)”,包括存儲車輛系統(tǒng)數(shù)據(jù)。通過在AWS上運行其聯(lián)網(wǎng)車輛平臺,比亞迪提供自動更新,以提高車輛安全性、操作、維護效率和整體駕駛體驗。車主可以通過App監(jiān)控車輛的狀態(tài),包括電池電量和行駛里程,遠程鎖定和解鎖門窗,以及在停車場定位車輛。比亞迪還利用亞馬遜提供車載音頻體驗,其在歐洲的聯(lián)網(wǎng)車輛現(xiàn)已配備亞馬遜音樂(新車標配),以提供高品質(zhì)的音樂流媒體。

比亞迪海豹上市墨西哥:當?shù)氐诙詈Q筌囆停?7.88萬比索起

12月1日,比亞迪海豹于11月29日正式在墨西哥上市,這是繼9月海豚上市以來,比亞迪在當?shù)赝瞥龅牡诙詈Q竺缹W(xué)車型。比亞迪海豹在墨西哥共推出兩個版本:后輪驅(qū)動版售價為778800比索,作為全球首款搭載CTB技術(shù)的量產(chǎn)車型,海豹基于e平臺3.0打造,搭載iTAC智能扭矩控制系統(tǒng),配備最大82.56kWh電池 。這款車型也是全球首款搭載iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型。此外,比亞迪海豹的前后雙電機可輸出523馬力,零百加速3.8秒,WLTP 續(xù)航里程可達520KM。

2、寧德時代

寧德時代落戶香港,設(shè)國際總部與研發(fā)中心

12月7日,香港科技園公司與寧德時代新能源科技股份有限公司(寧德時代)在港簽署合作備忘錄。寧德時代將在香港設(shè)立國際總部,并在香港科學(xué)園成立“寧德時代香港科技創(chuàng)新研發(fā)中心”,推動香港本地綠色科技生態(tài)圈發(fā)展。簽署儀式上,香港特區(qū)政府介紹,寧德時代計劃未來5年內(nèi)在港投資十多億港元,招聘500名以上員工。對此,特區(qū)政府會繼續(xù)做好服務(wù)和配套工作。

續(xù)航1000公里,寧德時代推出滑板底盤

11月30日,寧德時代首席科學(xué)家吳凱在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會上透露,目前,寧德時代旗下時代智能開發(fā)的滑板底盤已實現(xiàn)技術(shù)突破,與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試,實現(xiàn)75%的電池包成組效率,續(xù)航里程突破1000公里,低溫衰減在零下7度時小于30%,百公里電耗10.5kWh,實現(xiàn)了5分鐘充電300公里,且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求,下車體碰撞能量吸收大于80%。

寧德時代申請新能源專利,提升電池的安全性

11月28日,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,寧德時代新能源科技股份有限公司申請一項名為“負極片、電極組件、電池和用電設(shè)備“,公開號CN117133857A,申請日期為2022年5月。專利摘要顯示,本申請實施例公開了一種負極片、電極組件、電池和用電設(shè)備。該負極片包括:負極集流體以及設(shè)置于負極集流體上的負極活性物質(zhì)層;其中,負極活性物質(zhì)層設(shè)置有多個孔道。本申請的技術(shù)方案,可以減少負極片表層析鋰的現(xiàn)象,降低鋰枝晶生長刺穿隔膜的概率,提升電池的安全性。

寧德時代取得新能源專利,專利技術(shù)能降低電池短路風(fēng)險

11月23日,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,寧德時代新能源科技股份有限公司取得一項名為“一種電池單體、電池及用電裝置”,授權(quán)公告號CN220065851U,申請日期為2023年8月。專利摘要顯示,本申請?zhí)峁┝艘环N電池單體、電池及用電裝置,該電池單體包括外殼和設(shè)置于外殼的外側(cè)的涂層,涂層設(shè)有用于吸液的孔道,孔道的直徑范圍為0.1nm至15nm。在上述結(jié)構(gòu)中,由于該電池單體的外殼的外側(cè)設(shè)有涂層,涂層中具有用于吸液的孔道,涂層能夠從電池內(nèi)部的空氣中吸收水分并儲存起來,不僅能夠降低電池內(nèi)部空氣中的水分含量,降低電池短路的風(fēng)險。

斯特蘭蒂斯和寧德時代將合作開發(fā)電池

11月21日,斯特蘭蒂斯與寧德時代簽署協(xié)議,計劃合作開發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池,用于裝備斯特蘭蒂斯小型電動汽車。斯特蘭蒂斯和寧德時代計劃開展長期合作。目前,歐洲汽車制造商紛紛通過與中國本土企業(yè)合作,試圖在競爭激烈的中國電動汽車市場分一杯羹。

寧德時代與Stellantis集團簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄,在歐洲市場向Stellantis集團供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

11月21日,Stellantis集團和寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”)宣布雙方簽署諒解備忘錄,該備忘錄約定:寧德時代將在歐洲當?shù)叵騍tellantis集團供應(yīng)磷酸鐵鋰(LFP)的電芯和模組,助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)。為進一步支持Stellantis集團宏偉的電動化戰(zhàn)略和目標,雙方正探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性。本諒解備忘錄概述了寧德時代和Stellantis集團將在兩個戰(zhàn)略領(lǐng)域開展長期合作:制定大膽的技術(shù)路線圖以支持Stellantis尖端純電動汽車的發(fā)展;積極探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈。

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