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概述

調(diào)研大綱

LFP正極材料作為鋰離子電池的核心組成部分，憑借其高安全性、長循環(huán)壽命和成本優(yōu)勢，已成為新能源汽車動力電池和儲能系統(tǒng)的主流選擇。近年來，隨著全球碳中和政策的推進及新能源汽車、儲能市場的快速增長，LFP正極材料行業(yè)迎來爆發(fā)式增長期。

市場規(guī)模

據(jù)研究報告數(shù)據(jù)顯示，2025年全球與中國LFP正極材料產(chǎn)品市場規(guī)模分別為843.78億元（人民幣）與245.54億元。調(diào)研報告表明，2024年國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能近470萬噸，同比增長約34%，實際產(chǎn)量230余萬噸，產(chǎn)能利用率約50%。2025年1—10月，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量26.69萬噸，同比增長45.92%，環(huán)比增長8.36%，產(chǎn)能利用率為63.54%，超過2024年同期值。

增長趨勢

從市場調(diào)研結(jié)果來看，中國LFP正極材料行業(yè)呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。隨著新能源汽車滲透率的提升和儲能市場的快速崛起，LFP正極材料的需求持續(xù)增加。預計至2032年，全球LFP正極材料產(chǎn)品市場規(guī)模將達2455.0億元，CAGR為16.48%。2025—2030年復合增長率（CAGR）將維持在25%以上，儲能領(lǐng)域占比將提升至40%，形成動力、儲能雙輪驅(qū)動格局。

產(chǎn)品類型細分

據(jù)北京研精畢智信息咨詢調(diào)研分析，LFP正極材料產(chǎn)品行業(yè)可細分為納米LFP正極材料和普通LFP正極材料。納米LFP正極材料具有更高的能量密度和更好的性能，市場前景廣闊。根據(jù)調(diào)研報告，高壓實磷酸鐵鋰正成為市場新寵，高壓密LFP單噸盈利更優(yōu)，2.55—2.65g/cm³壓實密度可對應(yīng)1000—3000元的加工費上漲。目前主流技術(shù)路線包括磷酸鐵路線、草酸亞鐵路線和氧化鐵紅路線，其中磷酸鐵路線占市場份額85%以上。

應(yīng)用領(lǐng)域細分

LFP正極材料產(chǎn)品可應(yīng)用于電動汽車、基站、其他等領(lǐng)域。在電動汽車領(lǐng)域，LFP動力電池裝機量持續(xù)增長，2024年中國LFP動力電池裝機量達220GWh，占比68%，預計2025年將突破300GWh，CAGR 30%。儲能領(lǐng)域是LFP正極材料的第二增長極，2024年全球儲能電池中LFP占比超80%，中國大型儲能項目招標中LFP份額達90%以上。

國內(nèi)競爭格局

據(jù)北京研精畢智信息咨詢調(diào)研分析，中國LFP正極材料行業(yè)競爭激烈，市場集中度較高。頭部企業(yè)憑借規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)主導地位，中小企業(yè)則逐步被邊緣化。第一梯隊以湖南裕能、富臨精工為代表，湖南裕能2025年上半年以30%的市場份額領(lǐng)跑，前三季度營收達232.26億元，其CN - 5系列等高端產(chǎn)品供不應(yīng)求。第二梯隊包括德方納米、萬潤新能、龍蟠科技、安達科技等，這些企業(yè)雖也布局高端產(chǎn)品并實現(xiàn)批量出貨，但多處于減虧階段。三四梯隊的中小企業(yè)因缺乏技術(shù)優(yōu)勢，2025年上半年開工率不足50%，在產(chǎn)能過剩的壓力下生存空間不斷被壓縮。

國際競爭格局

據(jù)北京研精畢智信息咨詢調(diào)研分析，在全球市場，中國企業(yè)占據(jù)主導地位，全球LFP產(chǎn)能占比超80%。海外企業(yè)如美國FREYR、韓國LG新能源加速布局LFP，但受制于專利和技術(shù)積累，量產(chǎn)進度滯后2—3年。歐盟《新電池法規(guī)》將LFP列為綠色電池推薦技術(shù)，美國IRA法案亦對本土LFP產(chǎn)能提供稅收抵免，為中國企業(yè)拓展海外市場提供了機遇。