隨著全球化的深入和貿(mào)易活動的增加，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求不斷增長，促進(jìn)國際貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈的發(fā)展，市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。同時，新興市場國家的發(fā)展也將為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的機(jī)遇，因此全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)具有廣闊的市場前景和發(fā)展機(jī)遇。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概述

1、行業(yè)定義

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸，也是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N，更是整個運(yùn)輸業(yè)的組成部分。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要以國際貿(mào)易為主要目的，將貨物從一個國家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€國家，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際貿(mào)易的重要組成部分，對于促進(jìn)國際間的聯(lián)系和交流起著至關(guān)重要的作用。

2、產(chǎn)業(yè)鏈全景

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為船舶與集裝箱等運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計、制造與維修、大宗商品的生產(chǎn)，以及運(yùn)輸所需的物料備件的制造；中游為船舶和港口的運(yùn)營、航次管理與航線開拓、安全管理、船員管理和相關(guān)設(shè)施租賃；下游為有貿(mào)易與運(yùn)輸需求的企業(yè)，包括各類進(jìn)出口貿(mào)易商、制造商、物流服務(wù)商等。

全球及中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、出口總額

根據(jù)調(diào)研報告整理得出，2021年全球出口總額達(dá)到了22萬億美元以上，同比增長27%；2022年，出口總額進(jìn)一步上漲至接近25億美元，同比增長13.6%；2023年底，全球出口總額呈現(xiàn)略微下降的趨勢，降至24億美元左右，同比下降4%，在繼2021年和2022年連續(xù)兩年增長后再次出現(xiàn)的下降。

全球進(jìn)出口貿(mào)易的變化趨勢呈現(xiàn)出復(fù)蘇與波動并存、貿(mào)易自由化與保護(hù)主義并存、區(qū)域貿(mào)易協(xié)定增多、數(shù)字化貿(mào)易快速發(fā)展以及綠色貿(mào)易成為新趨勢等特點(diǎn)，這些變化將對全球貿(mào)易格局和各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

2、區(qū)域分布

全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)的區(qū)域分布主要受到全球經(jīng)濟(jì)格局、貿(mào)易流向、地理位置和資源分布等因素的影響，當(dāng)前全球市場分布呈現(xiàn)出亞洲、歐洲、北美等地區(qū)為主導(dǎo)的格局，這些地區(qū)擁有完善的港口設(shè)施、先進(jìn)的航運(yùn)技術(shù)和豐富的貿(mào)易資源，為全球貿(mào)易的發(fā)展提供了有力支撐。同時，隨著全球貿(mào)易的進(jìn)一步拓展和新興市場的崛起，其他地區(qū)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)也有望獲得更多發(fā)展機(jī)遇。

3、市場格局

全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)的份額占比受多種因素影響，包括企業(yè)規(guī)模、船隊規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)質(zhì)量等，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，地中海航運(yùn)（MSC）作為全球最大的班輪公司，擁有龐大的船隊和廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)，占據(jù)了全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場約17.5%的份額；馬士基（Maersk）、達(dá)飛輪船（CMA CGM）和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等企業(yè)憑借著廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的船隊，為客戶提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，在全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場中占據(jù)著一定的份額。

研精畢智市場調(diào)研網(wǎng)(yjbzr.com)致力于為企業(yè)提供專業(yè)深度的市場調(diào)研/市場分析服務(wù)：專項研究、細(xì)分市場調(diào)研、企業(yè)研究，提供深度行研報告、各類調(diào)研報告、動態(tài)監(jiān)測報告，市場準(zhǔn)入報告等，助力企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。