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由于受到了多重因素的影響，當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為了組成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要部分之一，是促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，下游需求市場(chǎng)的規(guī)模龐大，與此同時(shí)為實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼鐵供應(yīng)鏈的有效管理，整體行業(yè)也逐步對(duì)物流領(lǐng)域進(jìn)行了大規(guī)模的投入，這使得鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展形勢(shì)不斷向好。

鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展概述

1、行業(yè)定義

鋼鐵物流是指鋼鐵類產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和配送等環(huán)節(jié)，其主要以鋼鐵產(chǎn)品作為載體，以物流運(yùn)輸作為運(yùn)作核心，涵蓋了供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和信息流通等流程。

2、產(chǎn)業(yè)鏈全景

從總體上來(lái)看，鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)中的重要組成環(huán)節(jié)，行業(yè)上游為鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造；中游為鋼鐵物流服務(wù)提供企業(yè)；下游為鋼鐵物流的應(yīng)用領(lǐng)域，包括工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送等部分。

全球及中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、鋼鐵消費(fèi)量

自從上世紀(jì)20年初以來(lái)，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)開(kāi)始起步，在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的發(fā)展與調(diào)整之后，當(dāng)前全球范圍內(nèi)的部分國(guó)家正在逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，其中以中國(guó)、印度和美國(guó)等國(guó)家為代表，全球鋼鐵市場(chǎng)消費(fèi)量實(shí)現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)。

根據(jù)近期公布的《全球鋼鐵行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告》指出，2021年底，全球鋼鐵消費(fèi)量超過(guò)了18億噸，同比增長(zhǎng)近4%；由于生鐵市場(chǎng)發(fā)展的波動(dòng)變化，到2022年，鋼鐵市場(chǎng)消費(fèi)總量表現(xiàn)為小幅度的下降，比上年減少了約0.5億噸，同比降低2.8%，是近幾年鋼鐵消費(fèi)量的最低值，較前幾年同期略微降低，但是從整體上來(lái)看，全球鋼鐵消費(fèi)量變化幅度不太明顯。

2、市場(chǎng)規(guī)模

從鋼鐵物流行業(yè)運(yùn)行過(guò)程角度來(lái)看，其主要以鋼鐵產(chǎn)品作為載體，在不斷增長(zhǎng)的鋼鐵交易量的基礎(chǔ)之上，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，目前正在逐漸成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的主要構(gòu)成部分，對(duì)于保持鋼鐵產(chǎn)業(yè)供需格局平衡和提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模均具有突出的效果。

由研精畢智市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年，全球鋼鐵物流市場(chǎng)規(guī)模接近0.8萬(wàn)億美元，比上年同期新增約0.1萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)14.3%；2022年鋼鐵物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)，首次達(dá)到1萬(wàn)億美元，較2021年同期新增約0.2萬(wàn)億美元，與去年相比表現(xiàn)為翻倍增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)25%，初步預(yù)測(cè)未來(lái)幾年全球鋼鐵物流市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)繼續(xù)上升。

3、地區(qū)分布

目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)憑借著產(chǎn)能的高速增長(zhǎng)，正在以相對(duì)重要的地位在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有一席之地，在面臨著日益變化的行業(yè)發(fā)展環(huán)境的同時(shí)，全球范圍內(nèi)的部分國(guó)家正在實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)量的廣泛上升。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量位居全球首位，占有全球鋼鐵總產(chǎn)量的一半以上；排在后面的是印度和日本，產(chǎn)量分別占比7%和5%左右，與前者相比存在著較大的差距，除此之外包括美國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家鋼鐵產(chǎn)量均表現(xiàn)為較低的增長(zhǎng)率，2022年同期市場(chǎng)產(chǎn)量占比均在5%以下。

鋼鐵物流作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的主要組成部分之一，對(duì)于提升鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著不可忽視的作用，只有以強(qiáng)大的物流運(yùn)行體系作為支撐，才能保證鋼鐵產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；c創(chuàng)新化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)所轉(zhuǎn)變。